HOT ! 大人の上質 スミトモ 右側 MOSキャリパー 再アルマイト 専用工具 100mm パーツ

MOSキャリパー 右側 スミトモ 再アルマイト 100mm 専用工具。MOSキャリパー 右側 スミトモ 再アルマイト 100mm 専用工具。MOSキャリパー 右側 スミトモ 再アルマイト 100mm 専用工具。先日、メルカリで購入して、専門業者さんにてボディ、キャップともに黒色に再アルマイトしてもらいました。純正ではシルバーとゴールドとブルーしか存在しないため、個性が出せるかと思います。この度、未使用未開封のブレーキパッド（１キャリパー分）とキャップ開閉用の専用工具もお付けします。取り付けピッチが100mmのXJRやVMAX、イナズマ、その他多くの車種に使えるようです。ヤマハ純正ブレンボ（ヤマンボ）との互換性もあります。もともとかなり綺麗な状態でしたが、分解清掃し、ワコーズのラバーグリスでグリスアップしていますが、念のため購入者様で再OHしてからの使用の方が安心かもしれません。現状での出品ですので写真をご覧ください。キャストホイール化したSR400用に流用するつもりでしたが、ヤマンボを付けることにしたので、このキャリパーは結局一度も取り付けていません。価格交渉等ありましたらコメントください。以下、前出品者様の説明文の引用です。住友MOSキャリパー（ブレーキキャリパー）取付ピッチ100mmV-MAX1200にポン付け出来ます。殆ど使っていません。前オーナーが購入していて、車両と一緒に（予備パーツとして）購入したものです。ワイズギヤのキットでも販売されていたものです。パッドも付きますが、見た目劣化はしていませんが、古いものなのでパッドは劣化している可能性はあります。厚みは十分ありますので、いかに使っていない物かは分かっていただけると思います。状態は写真で御確認ください。私はパッド交換時にキャリパーごと交換を考えていたのですが、仕事が忙しく年間数回しか乗らなかったので、この部品が使われる事はありませんでした。キャリパー交換やマスター交換は、比較的低価格で違いが分かる変更だと思います。ブレンボのラジポンとセットで組むも良し、価格を抑えるならニッシンでしょうか。ノーマルキャリパーでも対抗4ピストンでは、それなりに効きますが、住友MOSは剛性が高いのでタッチの感触が確実に変わります。以上、引用でした。対応車種メーカー···ヤマハ対応車種メーカー···ヤマハ,スズキ対応車種メーカー···ヤマハ,ホンダ,スズキ用品の種類···ブレーキキャリパー。MOSキャリパー 右側 スミトモ 再アルマイト 100mm 博学 専用工具。XJR400R エンジンガード メッキ2 / XJR400後期RH02J。MRA(エムアールエー) ロングスクリーン スポイラー スモーク ZRX。Z2 タイプ メッキ タンデムバー ゼファー400Χ。ホンダ ズーマー AF58 ステンレスカスタムカバー デイトナ製　ローダウン。CBX400F 　純正　テールカウル。NSR50 シートカウル。フォルクスワーゲンT1フェンダースカート(FRP製。cb400sf nc39 テールカウル。ハーレー　FL系　リアフェンダー。ゼファー用MK2タイプタンクカバー。Puig レーシングスクリーン CBR400R(NC56)。ゼファーχ ゼファー400 オリジナルフロントフェンダー。cbx400fインテグラ　国内物カウル。ZRXⅡ　外装　カバー　セット　E４。CB750 RC42 タンデムバー　カバー　グラブバー　メクラ。XJR400 前期 アルフィン サイドカバー アルミ製。NSR50 フェンダー　キタコ　フォグフェンダー　当時物。アドレスV125Gインナー外装ウレタン塗装。z900rs 純正テールカウル　青玉。グロム　jc92用 i-FACTORY製　タンクカウル。トライアンフ 純正 フライスクリーン ロング